{"id":1156,"date":"2026-10-15T11:30:00","date_gmt":"2026-10-15T17:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/builttosuit.mx\/?p=1156"},"modified":"2026-10-12T07:17:51","modified_gmt":"2026-10-12T13:17:51","slug":"como-disenar-un-cedis-eficiente-layout-andenes-patios-y-flujo-logistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/builttosuit.mx\/es_es\/2026\/10\/15\/como-disenar-un-cedis-eficiente-layout-andenes-patios-y-flujo-logistico\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo dise\u00f1ar un CEDIS eficiente: layout, andenes, patios y flujo log\u00edstico"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un centro de distribuci\u00f3n (CEDIS) es mucho m\u00e1s que una nave con racks y andenes. Es una instalaci\u00f3n donde cada movimiento tiene consecuencias sobre la productividad, el costo por pedido, la velocidad de despacho y la capacidad de atender la demanda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando el dise\u00f1o no corresponde a la operaci\u00f3n, los problemas aparecen de distintas formas: recorridos innecesarios, congesti\u00f3n en los pasillos, mercanc\u00eda que permanece demasiado tiempo en recepci\u00f3n, camiones esperando para cargar y \u00e1reas que se saturan durante los periodos de mayor actividad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cambio, un CEDIS bien dise\u00f1ado facilita el flujo de mercanc\u00edas, aprovecha mejor el espacio y permite que los equipos trabajen con menos interferencias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La clave est\u00e1 en dise\u00f1ar desde el proceso log\u00edstico hacia el edificio, y no al rev\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 debe resolver el dise\u00f1o de un CEDIS?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El dise\u00f1o de un centro de distribuci\u00f3n debe responder a una serie de preguntas operativas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00bfCu\u00e1ntos productos y referencias se manejar\u00e1n?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfQu\u00e9 volumen de mercanc\u00eda entra y sale diariamente?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfCu\u00e1nto inventario se necesita mantener?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfQu\u00e9 porcentaje de pedidos se prepara por caja, pieza, tarima o carga completa?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfQu\u00e9 nivel de automatizaci\u00f3n se utilizar\u00e1?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfCu\u00e1ntos camiones deben atenderse durante las horas pico?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfQu\u00e9 tiempos de preparaci\u00f3n y despacho necesita la empresa?<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfQu\u00e9 cambios se esperan en la operaci\u00f3n durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las respuestas determinan la configuraci\u00f3n de las \u00e1reas, la selecci\u00f3n de equipos, la cantidad de posiciones de almacenamiento y la relaci\u00f3n entre los espacios interiores y exteriores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por eso, el dise\u00f1o debe comenzar con datos operativos y escenarios de demanda, no con una superficie construida elegida de manera aislada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El layout: organizar el flujo antes de definir el edificio<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El layout es la distribuci\u00f3n de las \u00e1reas y equipos dentro de la instalaci\u00f3n. Su prop\u00f3sito es facilitar el movimiento de mercanc\u00edas, personas y equipos con seguridad y eficiencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una distribuci\u00f3n adecuada evita cruces innecesarios, reduce los desplazamientos y permite identificar r\u00e1pidamente d\u00f3nde se encuentra cada producto dentro del proceso.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Recepci\u00f3n de mercanc\u00edas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La recepci\u00f3n es el punto donde los productos ingresan al sistema de distribuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta zona puede incluir descarga, inspecci\u00f3n, conteo, identificaci\u00f3n, etiquetado y registro en el sistema de inventarios. Su tama\u00f1o depende del n\u00famero de proveedores, la variabilidad de las entregas y el tiempo que la mercanc\u00eda permanece en el \u00e1rea antes de pasar a almacenamiento o preparaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si la recepci\u00f3n no tiene capacidad suficiente, los camiones pueden acumularse en los andenes y la mercanc\u00eda puede ocupar espacios destinados a otras actividades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El dise\u00f1o debe considerar el volumen esperado, las diferencias entre tipos de carga y la necesidad de separar mercanc\u00eda pendiente de inspecci\u00f3n, productos rechazados o art\u00edculos que requieren manejo especial.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Almacenamiento<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El almacenamiento debe dise\u00f1arse de acuerdo con las caracter\u00edsticas del inventario y la estrategia de operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No todos los productos requieren la misma soluci\u00f3n. La rotaci\u00f3n, el peso, las dimensiones, la fragilidad y las condiciones ambientales influyen en la selecci\u00f3n de racks, estanter\u00edas, \u00e1reas de piso o sistemas automatizados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n es importante definir c\u00f3mo se asignar\u00e1n las ubicaciones y c\u00f3mo se reabastecer\u00e1n las zonas de preparaci\u00f3n de pedidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un dise\u00f1o que maximiza las posiciones de almacenamiento, pero dificulta el acceso a los productos de mayor movimiento, puede terminar elevando los tiempos de operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La eficiencia debe medirse por el desempe\u00f1o global del centro, no \u00fanicamente por la cantidad de posiciones disponibles.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Preparaci\u00f3n de pedidos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El picking o preparaci\u00f3n de pedidos suele ser una de las actividades m\u00e1s sensibles al dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dependiendo del negocio, los pedidos pueden prepararse por pieza, caja, tarima o una combinaci\u00f3n de modalidades. Cada alternativa requiere una organizaci\u00f3n diferente de las ubicaciones, los recorridos y las \u00e1reas de consolidaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando se manejan muchas referencias con pedidos peque\u00f1os, puede ser conveniente dise\u00f1ar zonas espec\u00edficas para art\u00edculos de alta rotaci\u00f3n. Si predominan los movimientos de tarimas completas, las necesidades de espacio y equipos pueden ser distintas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El an\u00e1lisis debe incorporar la cantidad de l\u00edneas por pedido, la frecuencia de reposici\u00f3n, los horarios de corte y las variaciones estacionales.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Consolidaci\u00f3n y despacho<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de embarcar, los productos pueden necesitar verificaci\u00f3n, empaque, etiquetado, consolidaci\u00f3n y asignaci\u00f3n a una ruta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas actividades requieren espacios claramente definidos para evitar que la mercanc\u00eda terminada bloquee pasillos o interfiera con la preparaci\u00f3n de nuevos pedidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u00e1rea de despacho debe mantener una relaci\u00f3n directa con los andenes y facilitar la identificaci\u00f3n de cada carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando la consolidaci\u00f3n se realiza lejos de los puntos de embarque o sin suficiente capacidad temporal, aumenta la posibilidad de errores, movimientos adicionales y retrasos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo determinar la cantidad de andenes?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cantidad de andenes no debe definirse \u00fanicamente por el tama\u00f1o de la nave o por una referencia de otro CEDIS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para dimensionarlos conviene analizar el volumen de entradas y salidas, la distribuci\u00f3n horaria de los arribos, el tiempo promedio de servicio, el tipo de veh\u00edculo y la variabilidad de la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un centro que recibe proveedores durante todo el d\u00eda puede tener necesidades distintas a uno que concentra sus despachos en una ventana corta.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Variables para dimensionar los andenes<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Volumen de movimientos.<\/strong> Se deben estimar las operaciones de carga y descarga por turno, d\u00eda y temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tiempo de atenci\u00f3n.<\/strong> Hay que considerar cu\u00e1nto tarda cada veh\u00edculo desde su asignaci\u00f3n hasta que termina la maniobra y libera el and\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Picos de demanda.<\/strong> La capacidad debe evaluarse frente a las horas de mayor actividad, no solamente con promedios diarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tipo de carga.<\/strong> La operaci\u00f3n con tarimas completas, mercanc\u00eda suelta o productos especiales puede requerir procedimientos diferentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Separaci\u00f3n de flujos.<\/strong> Seg\u00fan el proceso, puede convenir diferenciar zonas de recepci\u00f3n y despacho para reducir interferencias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Seguridad.<\/strong> Los andenes necesitan accesos, equipos y procedimientos compatibles con los veh\u00edculos y las mercanc\u00edas atendidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El resultado debe revisarse mediante escenarios de operaci\u00f3n. Si el dimensionamiento se basa \u00fanicamente en una jornada promedio, puede quedarse corto durante temporadas de alta demanda.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El patio de maniobras: una parte cr\u00edtica del CEDIS<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los patios permiten que los veh\u00edculos ingresen, circulen, se posicionen y salgan sin interferir con la operaci\u00f3n interna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque suelen recibir menos atenci\u00f3n que la nave, un patio mal dise\u00f1ado puede limitar la capacidad de todo el centro de distribuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La planeaci\u00f3n debe considerar el tipo y tama\u00f1o de los veh\u00edculos, sus radios de giro, la profundidad necesaria para maniobrar, los espacios de espera y las rutas de circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n deben revisarse los accesos desde la vialidad exterior, los controles de entrada, las \u00e1reas para revisi\u00f3n de unidades y la convivencia entre peatones, veh\u00edculos ligeros y transporte pesado.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Evitar cuellos de botella en el exterior<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El dise\u00f1o debe contemplar qu\u00e9 ocurre cuando varios camiones llegan al mismo tiempo, cuando una unidad espera documentaci\u00f3n o cuando un veh\u00edculo necesita salir mientras otros realizan maniobras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los espacios de espera deben evitar que las filas bloqueen accesos, vialidades internas o zonas de emergencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La geometr\u00eda del patio debe validarse con veh\u00edculos representativos de la operaci\u00f3n. Una maniobra posible en un plano no necesariamente ser\u00e1 c\u00f3moda o segura cuando se ejecuta en condiciones reales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n hay que considerar drenaje pluvial, pavimentos, iluminaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Altura, estructura y pisos: dise\u00f1ar seg\u00fan los equipos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La altura libre puede influir en la capacidad de almacenamiento, pero debe evaluarse junto con el tipo de sistema que se utilizar\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los racks, montacargas, transportadores y equipos automatizados tienen requerimientos espec\u00edficos de altura, tolerancias y seguridad. La distribuci\u00f3n debe permitir su operaci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso de los pisos, es necesario revisar las cargas previstas, las caracter\u00edsticas de las ruedas de los equipos, las condiciones de planicidad y nivelaci\u00f3n que exija la soluci\u00f3n de almacenamiento y las especificaciones del fabricante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La resistencia estructural y las condiciones del suelo deben dise\u00f1arse a partir de cargas reales y criterios de ingenier\u00eda, no mediante una especificaci\u00f3n gen\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una decisi\u00f3n aparentemente peque\u00f1a, como cambiar el tipo de equipo de manejo de materiales, puede tener consecuencias sobre los pasillos, los racks, los pisos y la distribuci\u00f3n completa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 papel juega la automatizaci\u00f3n?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La automatizaci\u00f3n puede mejorar la productividad, la trazabilidad y la consistencia de determinados procesos. Sin embargo, su conveniencia depende del volumen, la variabilidad de los pedidos, los costos de operaci\u00f3n y el nivel de servicio esperado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunas operaciones pueden beneficiarse de transportadores, clasificadores, sistemas de almacenamiento automatizado o soluciones de preparaci\u00f3n asistida. Otras pueden obtener mejores resultados con equipos convencionales y una distribuci\u00f3n m\u00e1s eficiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de incorporar tecnolog\u00eda, es importante entender el proceso que se desea mejorar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Automatizar una operaci\u00f3n con recorridos mal definidos o datos de inventario poco confiables no garantiza una mejora. En algunos casos, solo hace m\u00e1s costoso el problema existente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ingenier\u00eda del CEDIS debe considerar desde el inicio las necesidades de alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica, conectividad, control, mantenimiento, seguridad y futuras modificaciones.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo dise\u00f1ar para crecer sin interrumpir la operaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La demanda cambia. Una empresa puede incorporar nuevas l\u00edneas de producto, atender clientes adicionales, modificar su estrategia de inventarios o introducir servicios de valor agregado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por eso, el dise\u00f1o debe identificar qu\u00e9 elementos pueden ampliarse y cu\u00e1les podr\u00edan convertirse en restricciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunas estrategias son prever \u00e1reas para almacenamiento adicional, reservar espacio para equipos futuros, definir rutas que permitan reorganizar el layout y facilitar el mantenimiento sin bloquear zonas cr\u00edticas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La flexibilidad no significa construir espacios sin un uso definido. Significa identificar, con base en escenarios razonables, qu\u00e9 cambios son probables y cu\u00e1nto costar\u00eda realizarlos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Errores frecuentes en el dise\u00f1o de un CEDIS<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dimensionar \u00fanicamente por metros cuadrados<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La superficie construida no indica por s\u00ed sola la capacidad operativa. Dos instalaciones del mismo tama\u00f1o pueden tener rendimientos muy distintos seg\u00fan su altura, distribuci\u00f3n, equipos y flujo de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Subestimar los picos de operaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los promedios pueden ocultar saturaciones temporales. El dise\u00f1o debe considerar las horas y temporadas de mayor demanda.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Separar el dise\u00f1o del proceso log\u00edstico<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si el edificio se define antes de conocer el funcionamiento de la operaci\u00f3n, es m\u00e1s probable que aparezcan recorridos innecesarios y \u00e1reas insuficientes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Olvidar las necesidades de mantenimiento<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los equipos requieren accesos, zonas de intervenci\u00f3n y procedimientos de seguridad. Si no se consideran, las reparaciones pueden afectar otras actividades.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">No validar las maniobras de los veh\u00edculos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las dimensiones del patio, los accesos y los andenes deben comprobarse con veh\u00edculos y movimientos reales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Checklist para planear un CEDIS<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Definir vol\u00famenes actuales y proyectados.<\/li>\n\n\n\n<li>Identificar referencias, rotaci\u00f3n y unidades de manejo.<\/li>\n\n\n\n<li>Dise\u00f1ar los flujos de recepci\u00f3n, almacenamiento y despacho.<\/li>\n\n\n\n<li>Seleccionar equipos de manejo de materiales.<\/li>\n\n\n\n<li>Dimensionar \u00e1reas de picking y consolidaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Estimar movimientos por and\u00e9n y horarios pico.<\/li>\n\n\n\n<li>Validar patios, accesos y maniobras de transporte pesado.<\/li>\n\n\n\n<li>Definir requisitos de pisos, estructura y altura.<\/li>\n\n\n\n<li>Revisar necesidades el\u00e9ctricas y de conectividad.<\/li>\n\n\n\n<li>Prever mantenimiento y posibles ampliaciones.<\/li>\n\n\n\n<li>Evaluar seguridad, se\u00f1alizaci\u00f3n y circulaci\u00f3n peatonal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusi\u00f3n: el CEDIS debe dise\u00f1arse para el trabajo que realizar\u00e1<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un centro de distribuci\u00f3n eficiente no se define solo por su tama\u00f1o ni por la cantidad de posiciones de almacenamiento. Su desempe\u00f1o depende de la relaci\u00f3n entre procesos, layout, equipos, andenes, patios y sistemas de informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dise\u00f1ar correctamente desde el inicio ayuda a reducir movimientos innecesarios, aprovechar mejor la superficie y preparar la instalaci\u00f3n para responder a las necesidades de la empresa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En MARFA BTS, el desarrollo de una instalaci\u00f3n log\u00edstica parte de entender c\u00f3mo funciona la operaci\u00f3n y convertir esos requerimientos en una soluci\u00f3n inmobiliaria y t\u00e9cnica coherente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfTu empresa necesita construir un nuevo CEDIS o ampliar su capacidad log\u00edstica?<\/strong> Contacta a MARFA BTS para definir los requerimientos de la instalaci\u00f3n y evaluar c\u00f3mo deben integrarse el edificio, las \u00e1reas operativas y la infraestructura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conoce nuestras soluciones en builttosuit.mx.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un centro de distribuci\u00f3n (CEDIS) es mucho m\u00e1s que una nave con racks y andenes. &#8230; <a title=\"C\u00f3mo dise\u00f1ar un CEDIS eficiente: layout, andenes, patios y flujo log\u00edstico\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/builttosuit.mx\/es_es\/2026\/10\/15\/como-disenar-un-cedis-eficiente-layout-andenes-patios-y-flujo-logistico\/\" aria-label=\"Leer m\u00e1s sobre C\u00f3mo dise\u00f1ar un CEDIS eficiente: layout, andenes, patios y flujo log\u00edstico\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1026,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"page_builder":"","footnotes":""},"categories":[44],"tags":[],"class_list":["post-1156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":{"descripcion":"","precio":"","precio_en_dolares":"","direccion":"","ciudad":"","estado":"","valuacion":"","superficie":"","uso_de_suelo":"","frente":"","fondo":"","servicios":"","vialidades":"","detonadores_economicos_de_la_zona":"","potencial_de_desarrollo":"","consideraciones":"","nivel_de_factiblidad":"","ficha_tecnica":"","infografico":null,"georeferencia":null,"mymaps_embeber_url":"","ind_ubicacion":"","ind_infraestructura":"","ind_certeza_juridica":"","ind_normativa":"","ind_condicion_fisica":"","ind_mercado":"","ind_plusvalia":"","ind_factibilidad_global":"","photo_gallery":{"galeria_de_imagenes":[[]]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/builttosuit.mx\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/builttosuit.mx\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/builttosuit.mx\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/builttosuit.mx\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/builttosuit.mx\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1156"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/builttosuit.mx\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1156\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1157,"href":"https:\/\/builttosuit.mx\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1156\/revisions\/1157"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/builttosuit.mx\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/builttosuit.mx\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/builttosuit.mx\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/builttosuit.mx\/es_es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}